不少人會選擇在春節(jié)前后換輛新車，不過有些新車味道大，而且搶的人難受，便有車主在車內(nèi)放置空氣清新劑、柚子皮以及活性炭等，聽說可以清除異味，可這樣的做法真的有用嗎？下面木童工程師就同大家聊聊。

 
 

       車內(nèi)的有害物質(zhì)種類很多，但是甲醛和苯系物超標最常見。國家地質(zhì)實驗測試中心檢測了超過50個品牌的汽車，經(jīng)過近兩個月的分批次檢測后得出了結(jié)果。在檢測分析的甲醛、苯、甲苯等五項車內(nèi)有害物中，50款車型中有42款存在不同檢測項的超標問題，超標率達到82%。其中，甲醛的超標現(xiàn)象最為嚴重，93%的被測新車車內(nèi)空氣中所含的甲醛含量都超過室內(nèi)甲醛國際限量值，此外，22%的被測新車車內(nèi)空氣中苯含量超標。

       那么這些有害物質(zhì)來自哪里呢？

 

       第一類：汽車在生產(chǎn)過程中使用的工藝和材料所造成的污染，比如汽車噴的漆，底盤加的膠和阻尼材料。
 
       就拿瀝青阻尼材料來說，瀝青阻尼片在汽車行業(yè)是公共使用的一種材料，出現(xiàn)污染問題一般是在暴曬的情況下。在太陽暴曬以后，鋼板曬到很熱（瀝青的熔點不高），瀝青就會融化，這個時候它就會揮發(fā)出更多的有害氣體。

       這些揮發(fā)出來的有害物質(zhì)，在車內(nèi)封閉狀態(tài)下，會大量的揮發(fā)到車內(nèi)，甚至被吸附在車墊、座椅、頂棚等部位。當我們在暴曬后開車，即便在開車之前進行了短時間通風晾曬，大部分被吸附的污染物質(zhì)還在而且會慢慢釋放出來，再次形成污染。

       第二類：汽車內(nèi)的功能性材料，如保溫材料、消聲材料等。

       某汽車網(wǎng)站負責人曾經(jīng)采用與質(zhì)檢部門相同的抽樣檢測方式，從正規(guī)渠道購買汽車原廠配件進行檢測，主要檢測部位有方向盤表皮、頭枕表皮等，最后檢測結(jié)果是多款車配件中都含有強致癌物質(zhì)多環(huán)芳烴。

       第三類：汽車的內(nèi)飾件，比如座椅、腳墊等。

 

       一般情況下這些內(nèi)飾不管價格高低和材質(zhì)開始的時候都會有不小的味道。如何清除這些味道呢？

       第一個通風。通風是稀釋車內(nèi)空氣污染的簡單方法，條件允許的情況請盡量保持一定通風，特別是新車。新車的內(nèi)飾，可以放在陽光下曬上一段時間或者清洗一下，也可以減輕一些車內(nèi)的污染。避免長時間使用車內(nèi)的空調(diào)內(nèi)循環(huán)。

       第二個消除汽車污染的治理產(chǎn)品，比如愛車無味、空氣凈化器和皮革除味劑等。在此小編建議新購買的車最好能選用專業(yè)的汽車污染治理產(chǎn)品進行處理，不要存在僥幸心理。車內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很多污染源難以處理到位，因此，無法做到完全消除車內(nèi)的異味，但一般都可做到讓車內(nèi)的污染物降至國家安全標準以內(nèi)，保證車內(nèi)空氣環(huán)境的安全。